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Apucarana, que registra diariamente mais de 94 mil veículos nas suas vias, enfrenta um cenário de trânsito que exige atenção constante, consciência cidadã e estratégias firmes para garantir a segurança de motoristas, pedestres e ciclistas. Entre janeiro e agosto de 2024, foram registrados 629 acidentes, número praticamente idêntico ao mesmo período do ano anterior, mas com redução no índice de letalidade: apenas um óbito contra três mortes em 2023.

Dados fundamentais

Os números mostram que, embora a quantidade de sinistros se mantenha estável, a eficácia das medidas adotadas tem refletido em menos vítimas fatais.

Principais pontos críticos

A análise do secretário de Segurança, Transporte, Trânsito, Mobilidade Urbana e Defesa Civil, major Vilson Laurentino da Silva, aponta duas avenidas como focos de acidentes: Minas Gerais e Governador Roberto da Silveira. Até agosto, estas vias concentraram 76 ocorrências, respondendo por quase 12 % dos acidentes registrados no período.

“A imprudência ainda é a principal causa dos acidentes, seguida pelo desrespeito à sinalização, excessos de velocidade e o uso de celulares ao volante”, afirmou Laurentino.

Intervenções tecnológicas

Para enfrentar esse cenário, a administração municipal tem apostado em soluções tecnológicas que facilitem a convivência no trânsito:

1. Semáforos ciclovisuais – Instalados na Rua Ponta Grossa e em trechos da Avenida Minas Gerais, esses dispositivos exibem o tempo restante de cada fase do sinal, permitindo que motoristas ajustem a velocidade e evitem frenagens bruscas.
2. Câmeras de avanço de sinal – Em fase de implantação, as câmeras deverão registrar infrações de passagem em vermelho. Estudos realizados em cidades como Maringá demonstram uma redução de até 46 % nos acidentes em cruzamentos monitorados.
3. Sistema binário de sentido único – Proposta para transformar vias paralelas de mão dupla em corredores de sentido único, reduzindo afunilamentos e melhorando o fluxo de tráfego.

“A tecnologia já traz resultados positivos. Quando o motorista tem clareza sobre o tempo que o sinal ficará verde, ele dirige de forma mais segura”, ressaltou o major Laurentino.

Ações de educação e conscientização

Além das intervenções estruturais, a prefeitura tem fortalecido o trabalho de educação no trânsito:

• Modernização do sistema semafórico: substituição de equipamentos antigos por controladores programáveis que ajustam o tempo de sinalização de acordo com o fluxo de veículos.
• Campanha Maio Amarelo: iniciativa nacional de prevenção de acidentes que tem sido disseminada nas escolas, empresas e em eventos comunitários.
• Aplicativo “Estacione Legal”: ferramenta que informa a disponibilidade de vagas em tempo real, incentivando a rotatividade e evitando a ocupação prolongada de vagas de estacionamento rotativo.

O agente de trânsito e a Guarda Civil Municipal atuam diariamente em ruas, escolas e empresas, reforçando o compromisso de educar e prevenir.

Recomendações para motoristas e pedestres

A prefeitura consolidou, em formato de lista, as principais atitudes que devem ser adotadas por todos os usuários das vias:

• Respeito e solidariedade – O motorista deve lembrar que também é pedestre, cultivando paciência e empatia.
• Cumprimento das normas – As regras de trânsito precisam ser seguidas naturalmente, não apenas em função da fiscalização.
• Celular ao volante – O uso de dispositivos móveis continua entre os maiores fatores de risco, tanto para condutores de carros quanto de motos.
• Comunicação das interdições – O Segtran informa a população com antecedência mínima de 48 h, permitindo que motoristas se programem.
• Rotatividade nas vagas – O estacionamento rotativo garante acesso democrático às vagas e beneficia comércio e motoristas.

Desafios estruturais

O major Laurentino destaca que o trânsito de Apucarana apresenta desafios que vão além do volume de veículos. O relevo acidentado da cidade, a presença de duas rodovias que cortam a área urbana e as transposições ferroviárias acumulam um histórico de planejamento viário insuficiente. Essa combinação amplia a responsabilidade do poder público em buscar soluções modernas e criativas.

“Precisamos transformar o espaço urbano, pensando em mobilidade e segurança de forma integrada. Não basta apenas colocar mais sinalização; é preciso repensar o desenho das vias”, afirmou o secretário.

Perspectivas futuras

A administração de Rodolfo Mota, prefeito de Apucarana, reafirma o compromisso de manter e ampliar as ações que já vêm apresentando resultados. Entre os próximos passos, estão previstos:

• Ampliação da rede de semáforos ciclovisuais para outras avenidas com alto índice de acidentes;
• Instalação de mais câmeras de monitoramento em interseções críticas;
• Implementação de corredores de bicicleta com segregação física da via de pedestres;
• Parcerias com universidades e institutos de pesquisa para avaliação contínua das medidas adotadas e desenvolvimento de novas tecnologias de gestão de tráfego.

A participação ativa da população será decisiva para que essas iniciativas alcancem seus objetivos. Conforme enfatiza o secretário, “a consciência cidadã é o alicerce de um trânsito mais seguro; cada gesto de respeito ao próximo conta”.

Com a combinação de tecnologia, educação e planejamento urbano, Apucarana avança na direção de um trânsito menos perigoso, onde motoristas, ciclistas e pedestres podem conviver de forma harmoniosa. O desafio permanece, mas os esforços coordenados entre poder público e sociedade sinalizam um futuro mais seguro para as ruas da cidade.